Europa, l’ultimo carico di cherosene arriva il 9 aprile poi rischio migliaia di aerei a terra

### I fatti confermati
– La petroliera **Rong Lin Wan** (bandiera di Singapore, 250 metri di lunghezza) è partita il **26 febbraio 2026** dal terminal di **Mina Al Ahmadi in Kuwait** con un carico pieno di cherosene per aerei.
– È prevista l’arrivo nel tardo pomeriggio del **9 aprile 2026** al porto di **Rotterdam** (Olanda).
– Secondo le ricostruzioni di tracciamento delle navi (dati Vortexa, Kpler e Argus Media), **questa è l’ultima nave carica di jet fuel che ha lasciato il Golfo Persico prima della chiusura (o forte blocco) dello Stretto di Hormuz** causato dalla crisi Iran-USA-Israele.

Dopo questa data, **nessun altro carico significativo dal Medio Oriente è in viaggio verso l’Europa**.

### Perché è un problema grave
L’Europa importa **circa il 40% del suo cherosene/jet fuel** proprio attraverso lo Stretto di Hormuz (principalmente da Kuwait, Arabia Saudita, Emirati e raffinerie del Golfo). Con il blocco:
– Le scorte europee possono coprire qualche settimana/mese (massimo 3 mesi secondo stime conservative).
– Da fine aprile/inizio maggio si prevede **una riduzione drastica della disponibilità**.
– Le raffinerie europee stanno già posticipando manutenzioni per massimizzare la produzione interna, ma non basta.

Le principali compagnie aeree europee (inclusa Ryanair) stanno già valutando scenari di emergenza. Il CEO di Ryanair ha dichiarato esplicitamente che se le forniture dovessero calare del 10-20%, **saranno costretti a cancellare voli o ridurre capacità**, soprattutto nella stagione estiva (giugno-settembre), quando la domanda è massima.

### Scenari possibili (estate 2026)
– **Caso breve** (Hormuz riaperto entro poche settimane) → prezzi del jet fuel alti ma gestibili, qualche ritardo o cancellazione isolata.
– **Caso prolungato** (chiusura oltre maggio) → centinaia di aerei a terra, migliaia di voli cancellati, aumento forte dei prezzi dei biglietti e rischio di razionamenti mirati sui voli turistici e sulle isole.

La notizia è uscita oggi (2 aprile 2026) sul **Corriere della Sera** e ripresa immediatamente da Il Fatto Quotidiano, La Nuova Sardegna, Il Giornale, MSN e varie testate internazionali (Reuters, Bloomberg, Argus Media).

**In sintesi**: non è allarmismo. È la conseguenza diretta della crisi in Medio Oriente che abbiamo già visto su diesel e gas. Dopo il 9 aprile l’Europa entra in una fase di “riserva” sul jet fuel. L’estate rischia di essere molto più cara e con molti meno voli del previsto.

Se vuoi, posso collegarti l’articolo originale del Corriere o approfondire gli scenari per l’Italia (che è tra i Paesi più esposti anche su questo fronte).

Europa, l’ultimo carico di cherosene arriva il 9 aprile poi rischio migliaia di aerei a terra ultima modifica: 2026-04-02T11:54:51+00:00 da V