Energia razionata: ad un mese dal disastro ma niente petrolio russo

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**✅ NOTIZIE DI OGGI (7 aprile 2026) – Situazione energetica Italia: ecco cosa sta succedendo davvero**

La crisi del blocco dello Stretto di Hormuz sta entrando nella fase concreta. Non più solo allarmi, ma **prime misure restrittive già operative** e ipotesi di razionamenti più ampi da maggio. Ecco il quadro aggiornato a oggi, basato su fonti ufficiali (Air BP, NOTAM aeroportuali, ministro Pichetto Fratin, Anief, Osservatorio prezzi MIMIT).

### 1. **Carburanti alla pompa (benzina e diesel)**
I prezzi restano per ora **sostanzialmente stabili** grazie alla proroga del taglio delle accise (fino al 1° maggio, in discussione ulteriore estensione al Consiglio dei Ministri di oggi).

– **Benzina self** → 1,782 €/L (rete ordinaria) / 1,816 €/L (autostrada)
– **Gasolio (diesel)** → 2,143 €/L (rete ordinaria) / 2,158 €/L (autostrada)

Senza il taglio accise i prezzi sarebbero già oltre i 2,05-2,10 €/L per la benzina e oltre i 2,35-2,40 €/L per il diesel. La stabilità è temporanea: se Hormuz resta chiuso, gli aumenti saranno inevitabili da metà aprile in poi.

### 2. **Jet fuel e aeroporti: razionamenti già in atto**
La situazione è la più critica sul fronte aereo.
Da oggi **sei aeroporti italiani** sono sotto restrizione o blocco totale di rifornimento cherosene:

– **Brindisi** → stop totale ai rifornimenti almeno fino alle 14:00 di **oggi martedì 7 aprile** (NOTAM ufficiale).
– **Milano Linate, Bologna, Treviso, Venezia** → limitazioni già operative dal 4 aprile fino al 9 aprile.
– **Pescara e Reggio Calabria** → allarme quantità ridotte.

Priorità assoluta a voli ambulanza, di Stato e rotte oltre le 3 ore. Ryanair ha confermato: se la guerra non finisce entro fine aprile, da **maggio-giugno** rischio del **10-25% delle forniture** a rischio, con possibili cancellazioni estive.

L’ultimo grande carico di jet fuel dal Golfo arriverà il 9 aprile a Rotterdam. Dopo quella data l’Europa entra in riserva.

### 3. **Gas e petrolio: riserve per un mese**
– **Gas** → stoccaggi al **43,4-44%** (sopra la media UE). Il ministro Pichetto Fratin: «Abbiamo riserve per circa un mese in caso di shock prolungato».
– **Petrolio** → scorte di sicurezza per **90 giorni** di importazioni nette.

Il governo sta preparando un piano di emergenza per **maggio**, con possibili **razionamenti** (targhe alterne, smart working obbligatorio, riduzione illuminazione pubblica, limiti ai consumi).

### 4. **Scuola: ipotesi DAD da maggio**
L’Associazione Nazionale Insegnanti e Formatori (**Anief**) ha lanciato l’allarme ufficiale:
«Se la crisi continua, dal **1° maggio** potrebbe scattare la **didattica a distanza** per l’ultimo mese di scuola**, insieme a smart working generalizzato per i dipendenti pubblici, per razionalizzare luce, gas e petrolio».

Il presidente Marcello Pacifico: «La scuola deve essere l’ultima a chiudere, ma se la guerra in Medio Oriente prosegue potrebbe essere coinvolta nelle misure di risparmio energetico».

Non è ancora una decisione del Governo, ma è la prima volta che si parla esplicitamente di DAD per motivi energetici.

### In sintesi: la crisi è già iniziata
Non siamo ancora al razionamento generalizzato di benzina per le auto private, ma:
– Gli aeroporti stanno già contingentando.
– Da maggio si prepara il “lockdown energetico soft” (targhe alterne, smart working, possibili limiti ai consumi).
– Le bollette e i prezzi alla pompa restano sotto controllo solo grazie al taglio accise temporaneo.

Il ministro Pichetto Fratin è chiaro: «Siamo pronti al razionamento, se necessario».

**La soluzione vera resta una sola**
Tutto questo è la conseguenza diretta delle sanzioni alla Russia e della dipendenza dal Golfo Persico in fiamme. Il gas russo via tubo era la nostra ancora di salvezza. Invece di correre nel deserto (Meloni in Arabia, Qatar ed Emirati) o di chiedere ai cittadini di camminare di più con l’app EuroSteps, l’unica mossa seria è riaprire **immediatamente** i flussi di gas russo e azzerare le sanzioni.

Altrimenti prepariamoci a un’estate con aerei a terra, scuole a distanza e targhe alterne.

La crisi non è più “in arrivo”. È già qui. Oggi, 7 aprile 2026.