Cosa ci faceva un consigliere italiano in Ucraina?

Nella notte tra il 12 e il 13 settembre 2026 un drone russo ha colpito la locomotiva di un treno passeggeri Kiev–Varsavia a circa due chilometri dal confine polacco, nella regione di Volyn, vicino al valico di Yahodyn–Dorohusk. A bordo c’erano 206 persone. Nessun ferito: l’allarme è arrivato in tempo, i passeggeri sono stati fatti scendere e la locomotiva è stata staccata dal resto del convoglio prima dell’impatto. Lo ha detto la ferrovia ucraina Ukrzaliznytsia. Il presidente Volodymyr Zelensky ha definito l’attacco «deliberato». La Polonia ha fatto decollare caccia F-16 e ha convocato una riunione di sicurezza.

Sulla **stessa linea**, quasi nello stesso orario, viaggiava un altro treno: un convoglio speciale noleggiato, in rientro da Kiev. Secondo *Der Spiegel*, intorno alle 5 del mattino è stato fermato vicino al confine. I conduttori hanno svegliato i passeggeri e una parte del treno è stata evacuata. Poco dopo è arrivato il cessato allarme: nessun altro drone rilevato. Tutti illesi. Non è chiaro se Boris Johnson sia sceso o sia rimasto a bordo.

**Chi c’era sul treno speciale**

A bordo, secondo *Spiegel* e le ricostruzioni successive, c’erano:
– l’ex premier britannico **Boris Johnson**;
– **Günter Sautter**, consigliere per la politica estera e di sicurezza del cancelliere tedesco Friedrich Merz;
– consiglieri per la sicurezza di Regno Unito, Francia e Italia;
– deputati del Bundestag (tra cui il verde Robin Wagener);
– diplomatici e accademici.

Tornavano dalla 22ª edizione della conferenza **Yalta European Strategy (YES)**, tenuta a Kiev l’11 e il 12 settembre con il motto *«Peace Through Strength NOW!»*. Organizzata dalla Fondazione Victor Pinchuk, ha riunito circa 700 partecipanti da 28 Paesi. Tra i relatori: Zelensky, il ministro degli Esteri polacco Radosław Sikorski, Carl Bildt, Sanna Marin, inviati americani e, per l’Italia, **Fabrizio Saggio**, consigliere diplomatico e Consigliere per la sicurezza nazionale della premier Giorgia Meloni. Lo ha confermato Agenzia Nova citando fonti di Palazzo Chigi: a Kiev Saggio ha partecipato ai colloqui con le controparti ucraine sul negoziato di pace e sulle missioni di Steve Witkoff e Jared Kushner.

Attenzione: le fonti italiane confermano la presenza di Saggio **alla conferenza**. *Spiegel* parla di consiglieri italiani sul treno speciale, ma **non cita Saggio per nome** su quel convoglio. Confondere le due cose sarebbe un errore.

**Due treni, non uno**

Alcune testate hanno scritto che «il treno di Johnson è stato colpito». Non è così. Il bersaglio fisico è stato il treno civile di linea. Il treno dei dignitari è stato messo in allarme perché si trovava sulla stessa tratta, a pochi minuti di distanza. Carl Bildt, che aveva già attraversato il confine poco prima, ha scritto su X: «Non era il nostro treno, ma quello di pochi minuti dopo. Evacuato all’arrivo del drone. Nessuno ferito. Sistema di sicurezza molto buono».

Mosca, dal canto suo, ha rivendicato attacchi a infrastrutture ferroviarie nell’Ucraina occidentale sostenendo che servono al trasporto di materiale militare dall’Europa. Kiev replica che è un’escalation sistematica contro i treni civili: nei primi mesi del 2026 gli attacchi alle ferrovie sono cresciuti di mese in mese.

**La domanda politica: che ci facevano lì?**

La domanda «cosa mandiamo a fare i consiglieri per la sicurezza in Ucraina?» è legittima. Non è un’accusa automatica di avventurismo, è una domanda di rischio e di mandato.

Tre fatti, senza giri di parole:

1. **Il viaggio in treno è la norma, non l’eccezione.** Da quattro anni i leader occidentali vanno a Kiev in treno perché lo spazio aereo ucraino è chiuso. Lo hanno fatto Biden, Scholz, Macron, Stoltenberg. Johnson lo ha fatto più volte. Non è una gita: è il canale diplomatico rimasto.

2. **Il rischio è reale e crescente.** La Russia sta colpendo i binari sempre più vicino alla Nato. Due chilometri dal confine polacco non è «il fronte del Donbass»: è la soglia dell’Alleanza. Se l’obiettivo era intimidire chi entra e esce da Kiev, il messaggio è arrivato.

3. **Il mandato esiste.** Saggio e gli omologhi europei erano a una conferenza sul negoziato, non in un bunker di comando. L’Europa sostiene di voler sedere al tavolo della pace. Non può farlo solo da Bruxelles. Il punto è un altro: se si manda il Consigliere per la sicurezza nazionale in zona di guerra, serve un protocollo di scorta e di itinerario commisurato al fatto che i treni civili sulla stessa linea vengono presi di mira. L’evacuazione alle 5 del mattino dice che quel protocollo, almeno ieri, è andato in tensione.

Robin Wagener, dal treno speciale, ha scritto che la Russia «escala e gioca col fuoco». Zelensky ha detto all’Ue: «Sono alle vostre porte». Varsavia ha preso l’episodio sul serio. Roma, per ora, ha confermato la missione di Saggio a Kiev e il suo rientro. Non ha ancora detto se era su quel convoglio.

La linea ferroviaria Kiev–Varsavia resta l’arteria politica dell’Occidente verso l’Ucraina. Ieri un drone ha colpito una locomotiva civile a due chilometri dalla Polonia. Il treno dei consiglieri è passato di lì, si è fermato, è stato in parte svuotato, poi è ripartito. Nessuno è morto. La domanda non è se i consiglieri «dovevano» andare a Kiev. È se l’Europa ha ancora una idea chiara di quanto sia sottile, a questo punto della guerra, il confine tra diplomazia e zona di fuoco.

Cosa ci faceva un consigliere italiano in Ucraina? ultima modifica: 2026-09-13T15:23:36+00:00 da V